Seit Jahren erfreuen sich SUV-Modelle (Sports Utility Vehicle) besonderer Beliebtheit. Laut Statistik sind aktuell rund 4,3 Millionen Personenkraftwagen aus dem SUV-Segment in Deutschland registriert. Bei dieser großen Faszination für diese Fahrzeugklasse stellen sich die Frage,welche Vorteile bietet ein SUV, und wie geeignet sind sie für den täglichen Gebrauch?Hochmoderne Komfort-Geländewagen haben mit dem klassischen Geländewagen – früher oft als „Eisenschwein“ und zuletzt auch als „Stadtpanzer“ bezeichnet – nahezu nichts mehr gemein. Das charakteristisch athletische Design verbindet sich heute mit einem souveränen Fahrgefühl, das Männern und Frauen gleichermaßen entgegenkommt. Die robuste Karosserieform, die erhöhte Sitzposition und der Allrad-Antrieb sorgen für ein hohes Maß an Fahrstabilität, Sportlichkeit, Agilität, Fahrspaß und Sicherheit.
Sehr gute Rundumsicht
Wer sitzt schon gerne in einem dunklen Kämmerlein? SUV zeichnen sich überwiegend durch sehr große Fensterflächen aus. Im Interieur genießt der Fahrer beste Rundumsicht auf die Straße und die Fahrzeugumgebung – so lassen sich Gefahrensituationen schneller erkennen und ganz nebenbei genießen auch Kinder auf der Rückbank gute Sicht auf das Geschehen um sie herum. In Verbindung mit dem geräumigen Platzangebot werden Stadtfahrten und längere Reisen damit deutlich entspannter als zuvor.
SUV als Familienauto
Eine Familie mit Kindern benötigt vor allem eines: viel Platz. Und den bietet ein SUV. Seine Vorteile spielt er sowohl beim Wocheneinkauf als auch beim Urlaub mit der ganzen Familie aus. Neben ausreichend Stauraum – meist mehr als die Kombi-Variante – bietet ein SUV genügend Sitzplätze für alle Familienmitglieder. Bei vielen Modellen lassen sich Laderaum und Sitzplätze variabel anpassen. Gerade für den Transport von Kleinkindern sind außerdem Isofix sowie ein deaktivierbarer Beifahrerairbag wichtig. All diese Anforderungen erfüllt ein SUV in der Regel. Weitere Vorteile machen diese Fahrzeugklasse zum idealen Familienauto.
Erhöhte Bodenfreiheit
Dank der erhöhten Bodenfreiheit eines SUV gelingt das Ein- und Aussteigen der Familienmitglieder problemlos – ein Segen, wenn Papi „Rücken“ hat. Auch das Rein- und Rausheben der Kinder, des Kinderwagens und des Großeinkaufs werden durch die Erhöhung zum Kinderspiel. Der große Kofferraum eines Familien-SUV bietet viel Platz für Urlaubsgepäck, Kinderwagen und Co. Die meisten SUV bieten auf Wunsch eine dritte Sitzreihe an, sodass das Familienauto schnell zum praktischen 7-Sitzer umfunktioniert werden kann.
SUV als Zugfahrzeug
Ebenfalls praktisch ist die Kombination aus Allradantrieb und kraftvollen Motoren. Diese macht viele SUV zum idealen Zugfahrzeug für den Camping-Urlaub mit Caravan. Ein großer Teil dieser Fahrzeuggattung bietet im Gegensatz zum herkömmlichen Pkw deutlich höhere Anhängelasten. Einige Fahrzeuge in diesem Segment glänzen mit einer maximalen Zuglast zwischen 2400 und 3500 Kilogramm. Dies genügt, um einen richtig großen Caravan zu ziehen. Und auch SUV mit einem alternativen Antrieb, zum Beispiel Plug-in-Hybrid, bringen teilweise eine stattliche Anhängelast von 2000 Kilogramm mit.
Nicht jeder hat Allrad
Bei SUV mittlerer Größe stellt sich oft die Frage: Soll es bei zwei angetriebenen Rädern bleiben oder gönnt man sich gegen Aufpreis Allradantrieb? Es kommt drauf an. Auf verschneiten Straßen oder auf schlammigen Wegen zum Beispiel hat ein Allradantrieb Vorteile. Wer also öfter unter solchen Bedingungen fährt oder gar im Voralpenland wohnt, sollte über die Option nachdenken. Der Mehrverbrauch hält sich in den meisten Fällen in Grenzen, zumal die zweite Achse ohnehin in der Regel nur bei Bedarf (also bei Traktionsverlust) automatisch zugeschaltet wird, schreibt der ADAC. Kleinere SUV werden oft ausschließlich mit Frontantrieb angeboten.
Von klein bis riesig
Das Kraftfahrtbundesamt sieht in SUV nur eine generelle Fahrzeuggattung. Doch wie bei anderen Pkw gibt es eigentlich verschiedene Klassen: Vom Kleinwagen-SUV über Kompakt-SUV bis hin zu Vertretern der Mittelklasse, der oberen Mittelklasse und Oberklasse reicht die Bandbreite. Entsprechend unterscheidet sich das Preisniveau.
Hybrid-SUV, Elektro, Gas, Benzin oder Diesel?
Für große SUV ist ein sparsamer Dieselmotor sicher keine schlechte Wahl, zumal bei aktuellen Modellen der Euronorm 6d-TEMP und 6d nach den Messungen des ADAC auch die Abgaswerte im grünen Bereich, sprich deutlich unter den Grenzwerten liegen. Bei kleineren Modellen kann ein Turbobenziner eine gute Alternative sein, da auch hier das Drehmoment passt und sich der Verbrauch im Rahmen hält.
Die Auswahl an alternativen Antrieben wird stetig größer, nicht nur bei teuren SUV. Auf dem Markt gibt es auch Erdgas-Versionen und alltagstaugliche Elektroautos, die bereits mit guten Reichweiten gesegnet sind. Wer täglich zur Arbeit pendelt, kommt vielleicht mit einem Plug-in-Hybrid gut klar. Ein reiner Hybrid zeigt seine Vorteile vornehmlich im Stadtverkehr und auf der Landstraße.
Es gibt auch günstige SUV
SUV kosten etwas mehr als vergleichbare Kombis oder Limousinen. Kleinwagen-SUV starten in der Regel um die 20 000 Euro. Ein familientauglicher SUV liegt zwischen 25 000 und 40 000 Euro je nach Ausstattung und Motor. Nach oben ist die Grenze allerdings offen. Mit großem Motor und edler Ausstattung sind selbst Mittelklasse-SUV keine Schnäppchen mehr.
Doch der Anschaffungspreis ist nur die halbe Wahrheit: Fix- und Betriebskosten wie Versicherung, Steuer und Inspektionen schlagen genauso zu Buche wie etwa die Reifen, die meist größer und daher auch teurer sind als bei konventionellen Pkw. Nicht zu vergessen der Wertverlust, der letztendlich die Gesamtkosten am meisten beeinflusst. SUV sind jedoch grundsätzlich recht wertstabil. JS
Was bedeutet SUV?
SUV ist die Abkürzung für „Sport Utility Vehicle“. Hinter diesen drei Buchstaben steckt eine ganze Fülle an Eigenschaften – verpackt in einem Sport- und Nutzfahrzeug oder per Definition einem „Geländewagen, der sich durch eine höhere Bodenfreiheit, eine erhöhte Sitzposition, einem bequemeren Einstieg und den Fahrkomfort einer Limousine auszeichnet“.Weshalb man auch von einem als Geländelimousine bezeichneten Personenkraftwagen spricht.
