Ein Auto, ein Wort: Outback (Verbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 169 g/km; Werte wurden nach Maßgabe WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert). Der große Crossover weckt wie kein zweites Subaru-Modell den Traum vom grenzenlosen Fahrvergnügen - auf der Straße genauso wie im Gelände.
In der sechsten Modellgeneration baut das Flaggschiff auf der Subaru Global Plattform auf, die nicht nur mit einem dynamischeren Design und verbesserten Platzverhältnissen einhergeht. Auch Fahrspaß, Komfort und Sicherheit legen zu. Hierzu trägt auch das erweiterte Eyesight-Assistenzsystem bei: Die nun direkt an der Windschutzscheibe befestigte Stereokamera vergrößert den Arbeitsbereich - und ermöglicht zusätzliche Funktionen.
Der Outback verfügt serienmäßig unter anderem über Notbremssysteme vorne und hinten, einen Ausweich-, einen Totwinkel- und einen aktiven Spurhalteassistenten sowie eine Verkehrszeichenerkennung. Das Fahrer-Erkennungssystem warnt bei Müdigkeit und Ablenkung, während das Post-Kollisions-Bremssystem Folgeunfälle durch Bremsmanöver und die Warnung des nachfolgenden Verkehrs verhindert.
Im Innenraum verzichtet Subaru weitgehend auf Knöpfe und Tasten: Als zentrales Bedienelement fungiert ein 11,6 Zoll großer, tabletartiger Touchscreen, über den sich unter anderem Infotainment, Klimatisierung und die Apps des per Android Auto oder Apple Car Play kabellos eingebundenen Smartphones steuern lassen. Die ebenfalls integrierte Navigation erlaubt dank des „,what3words“-Services eine noch präzisere Routenführung. Komfortable Sitze und hochwertige Materialien untermauern den Qualitätsanspruch des großen SUV.
Den Vortrieb des zu Preisen ab 42 640 Euro erhältlichen Outback übernimmt die bewährte Kombination aus Boxermotor, stufenlosem CVT-Getriebe und permanentem Allradantrieb. Die Lineartronic überträgt die Kraft des 124 kW/169 PS starken 2,5Liter-Benziners auf alle vier Räder.
Das erweiterte X-Mode Allrad-Assistenzsystem, das im abgedeckten Geschwindigkeitsbereich automatisch aktiviert wird, sichert dabei beste Traktion selbst in tiefstem Schnee.
